Замерзшая Балтика подняла цены на уголь в Европе
Дата новости: 03\03\2021
Участники угольного рынка отмечают, что из-за морозов сложилась тяжелая ледовая обстановка в восточной Балтике, что среди прочего привело к срыву экспортных поставок угля из Усть-Луги. Как сообщил А-П, источник в одной из кузбасских угольных компаний — экспортеров, в феврале фрахт на Балтике подорожал в 3,5 раза, и доставка угля из Усть-Луги до Роттердама стала стоить 28 долларов за тонну против 8 долларов в обычной ситуации.
Фрахт подорожал на фоне нехватки судов ледового класса, тогда как из-за тяжелого льда в районе российских портов отгрузка в обычные суда прекратилась. Источник отметил и рост цен на уголь, хотя это значимо для потребителей в первую очередь.
Издание Montel сообщило, что в такой ситуации европейские цены на уголь вышли на двухлетний максимум. Угольный индекс ARA, отражающий цены в ключевых портах континентальной Европы, Амстердам, Роттердам и Антверпен, показал рост цены на 5,4%, до 70,75 доллара. Это стало самым высоким уровнем цен с 9 февраля 2019 года. Пик цены был отмечен 23 февраля, затем в течение нынешней недели цены немного отступили на фоне потепления.
Последние два года на рынке наблюдался избыток угля, при необходимости его всегда хватало, однако, в последние месяцы запасы существенно сократились, как раз в период резкого похолодания, когда необходимость в отоплении не смогли по настоящему заполнить ветро- и солнечные электростанции, отметил один из угольных брокеров в Лондоне. И при этом сильно выросли цены на газ. По оценке финской группы Wartsila, которую приводит издание, угольная генерация в Европе с начала 2021 года увеличилась на 9,1%.
Как пояснил брокер, проблемы с отгрузкой из России настолько стимулировали спрос на уголь, что рынок увидел потребителей, «охотившихся» на партии угля морской поставки. В результате к 23 февраля на европейский рынок пришло лишь несколько российских поставок угля из-за отмен по разным причинам, включая производственные проблемы и тяжелую ледовую обстановку в восточной Балтике.
Этот дефицит не восполняют поставки через Атлантику из Колумбии, т. к. там приостановлены некоторые горные работы, и проблемы с логистикой испытывает ключевой экспортер Cerrejon. Еще меньше угля, по данным участника рынка, поступает из США из-за закрытия шахт и растущего внутреннего потребления.
Пока, по данным логистической «Нева-Дельта Груп», на подходах к Усть-Луге сохраняется плотный лед толщиной до 30 см.
Источник:
http://www.avant-partner.ru/news/14386.html
Вернуться к списку новостей
Фрахт подорожал на фоне нехватки судов ледового класса, тогда как из-за тяжелого льда в районе российских портов отгрузка в обычные суда прекратилась. Источник отметил и рост цен на уголь, хотя это значимо для потребителей в первую очередь.
Издание Montel сообщило, что в такой ситуации европейские цены на уголь вышли на двухлетний максимум. Угольный индекс ARA, отражающий цены в ключевых портах континентальной Европы, Амстердам, Роттердам и Антверпен, показал рост цены на 5,4%, до 70,75 доллара. Это стало самым высоким уровнем цен с 9 февраля 2019 года. Пик цены был отмечен 23 февраля, затем в течение нынешней недели цены немного отступили на фоне потепления.
Последние два года на рынке наблюдался избыток угля, при необходимости его всегда хватало, однако, в последние месяцы запасы существенно сократились, как раз в период резкого похолодания, когда необходимость в отоплении не смогли по настоящему заполнить ветро- и солнечные электростанции, отметил один из угольных брокеров в Лондоне. И при этом сильно выросли цены на газ. По оценке финской группы Wartsila, которую приводит издание, угольная генерация в Европе с начала 2021 года увеличилась на 9,1%.
Как пояснил брокер, проблемы с отгрузкой из России настолько стимулировали спрос на уголь, что рынок увидел потребителей, «охотившихся» на партии угля морской поставки. В результате к 23 февраля на европейский рынок пришло лишь несколько российских поставок угля из-за отмен по разным причинам, включая производственные проблемы и тяжелую ледовую обстановку в восточной Балтике.
Этот дефицит не восполняют поставки через Атлантику из Колумбии, т. к. там приостановлены некоторые горные работы, и проблемы с логистикой испытывает ключевой экспортер Cerrejon. Еще меньше угля, по данным участника рынка, поступает из США из-за закрытия шахт и растущего внутреннего потребления.
Пока, по данным логистической «Нева-Дельта Груп», на подходах к Усть-Луге сохраняется плотный лед толщиной до 30 см.
Источник:
http://www.avant-partner.ru/news/14386.html