Новости отрасли
Погрузка на сети РЖД в июле составила 108 млн т. Ровно столько же, сколько и годом ранее. Не плюс, но и не минус, что очень важно. В целом из 11 указанных в обзоре Института проблем естественных монополий позиций, погрузка по трем сошлась в ноль. Еще три – на близких значениях. Так что июль оказался достаточно спокойным. Только уголь и минудобрения обозначают некий драматизм, но и здесь, по мнению экспертов, скорее следует говорить о ситуационных колебаниях, чем о нарастании судьбоносных трендов.
Снижение погрузки в июне текущего года до 107,3 млн т (-5,4% к аналогичному периоду прошлого года) должно отразиться на ставках операторов. Ожидается ли их снижение? Чем это может обернуться для отрасли?
РЖД решили направить свои тарифные предложения в ФАС под грифом «коммерческая тайна».
Минтранс совместно с ОАО «Российские железные дороги» в соответствии с поручением правительства проработают вопрос снижения тарифов, устанавливаемых на транспортировку экспортной продукции по железной дороге.
По данным ОАО «РЖД», средняя скорость доставки и отправки в апреле 2019-го по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросла на 12,4%, достигнув 399,1 км/сутки. По итогам января – апреля данный показатель составил 410,2 км/сутки, что на 1,4% выше, чем за аналогичный период прошлого года.
Погрузка на сети РЖД в апреле 2019 года составила 107 102 114 т, что на 1,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Это первый за последние 2 года уход данного показателя в отрицательную зону.